外海上空漆黑一片。
两架闪著红绿航灯的双座双发重型战斗机正在以双机编队平飞的姿態持续向我领海线方向逼近。
在他们后方一百多公里处，一架舰载预警机正在作战高度盘旋，持续不断地为前方的双机编队提供预警和目標引导。
舰载预警机探测到了高速接近的07號歼-7e和21號歼-7d，立即向前方双机编队通报情况。
负责指挥这次代號为“捕风捉影”行动的指挥官，意识到时机成熟了，他立即下达命令。
“行动开始！重复，行动开始！”
前方的双机编队立即转向调头。
这个变化立即被我方圆岭雷达站捕捉到了，迅速向东指报告。
等到东指把情况通报到李路这里，李路赶到指定空域后，已经不见了目標踪影——他们早就转向东脱离了。
李路和薛爽根据东指的引导，向目標逃窜的方向追了几十公里，確认目標的確是往东返航，而且那个方向海域是“小鹰”號航母的位置。
东指命令李路和薛爽返航。
一路开加力赶过来，以歼-7战机的航程，作战半逕到这里基本到头了。
就在李路他们来返航航线的下方，一架双发四座战机正在五十米的超低空平飞逼近。
这架双发四座战斗机的外形与此前那个双机编队截然不同，而且，这架双发四座战斗机只携带了两枚格斗飞弹，机腹的重型掛架上掛著一具很像方型副油箱的东西。
这个飞机的机头部位很肥大，尾部则相当纤细，外形辨识度很高。
地面雷达很难探测到在这个高度飞行的飞行器。
李路和薛爽顺利返航著陆，把飞机开到非战斗值班停机位后，他们俩回到飞行值班室，撰写战斗日誌，准备和下一班的同志交接。
类似的空情数不胜数，有时候会发生纠缠或者对峙，有时候他们在看到我方飞机起飞后，会主动转向脱离。
今晚的情况看上去和昨天的没有什么两样。
园岭雷达站，控制值班室里只有设备发出的不规则的“滴-滴”声，值班人员严守岗位。
方东盯著雷达屏幕，目送那一批两架目標往东逐渐远去。
他轻轻鬆了口气，正打算稍稍活动一下肩膀，雷达屏幕上突然出现一个亮点，隨著雷达天线的转动，探测信號再一次扫描到了这个目標！
“可疑目標一批一架！方向110度！距离三百七十公里……”
方东的大声报告打破了安静，然而，他的话音刚落，雷达屏幕上突然出现一片可疑信號！
是一片！
根本数不过来！
方东下意识大声报告，“报告！发现大批目標！”
“赶紧报告，最高等级预警！”值班首长立即指示。
情况迅速反馈到东指。
东指的值班首长高度紧张起来，立即按照预案给管辖內的部队下达紧急命令，同时向上级报告。
上百个可疑信號，雷达辨別后確定是飞机信號，这是最高等级的空中敌情！
几乎同时，包括空九团在內的所有飞行作战单位拉响了一等转进信號。
李路和薛爽正在和下一班交接，一等转进警报骤然响起，他们立即做出反应，提了飞行皮帽往外冲，往自己座机所在的位置跑。
整个关桥场站充斥著刺耳急促的警报声，所有人不管在什么地方、在干什么，都立即进入各自岗位。
场站各个分队像是被打开了加力开关一般加速运转起来。
值班飞机首先滑出停机位，迅速往跑道起飞位置滑行过来。
李路到了他座机停机位时，机务人员刚刚完成燃油加注工作，这会儿正在做进一步检修。
警报声响起后，他们立即从常规检修转入战地检修，並在最短的时间里完成了工作。
李路坐进座舱接通无线电后，第一时间向塔台报告，“洞拐准备好可以滑出！”
塔台指挥员这会儿正著急呢，值班飞机只有两架，其他飞机转入一等需要时间。而东指的命令里明確提到需要面对的目標有上百个！
听到李路的报告，塔台指挥员毫不犹豫地说，“洞拐可以滑出！做好起飞准备！”
“塔台！两么准备好，请求滑出！”薛爽紧接著报告。
塔台指挥员又稍稍鬆了口气，回復道，“两么可以滑出！你和洞拐成双机编队出动！”
“明白！”
刚刚落地的两架歼-7战机，发动机还热乎著，便再次升空作战。
敌情就是命令。
必须要在最短的时间里赶赴指定空域拦住突然出现的那一片可疑目標。
李路和薛爽再一次起飞后，关桥场站连续放飞了十二批二十四架飞机，歼-7不够歼-6来凑，把能飞的都派了出去，倾巢而出！
在前往指定空域途中，李路得到敌情通报，出现的可疑目標有上百个。
他的第一反应是不相信。
我方的远程对空预警雷达不是吃素的，敌方是如何做到让上百架飞机摸到距离海岸线三百多公里的位置的？
圆岭雷达站探测到的目標信號显示，这一百多个雷达信號是出现在四千米到六千米这个空域层，密密麻麻的一个大机群。
自海湾战爭后，动輒几十上百架的超大机群出动越来越少，以三代机为主的现代空军，在作战的时候，一个机群的规模通常不会超过二十架，而且分布范围很广。
这是第三代战斗机的性能决定的，在机载雷达具备几十上百公里探测距离的情况下，密密麻麻的大机群不仅是作战资源的重复，还很容易造成误判误伤。
李路与薛爽以双机编队飞行的方式，一路加力衝到了出现十几个雷达信號的空域，然而，黑漆漆的夜空中，看不到哪怕一点航灯的亮光。
“东指，洞拐呼叫，我编队已到达指定空域，方位与第一批目標信號重叠，但是我看不到任何可疑飞行器，请求目標引导！”李路联繫东指。
东指已经觉得不对劲了，07號双机编队的位置的確是和第一批可疑目標信號的位置重叠，这批可疑的目標信號处於盘旋状態。
按理说，李路和薛爽是能看到这些目標的航灯亮光的。
东指指挥员只能根据雷达探测到的情报回復，“目標就在你的位置，再找找！”
“明白。”
李路隱隱觉得不对劲。
这片空域平静得很，压根不像出现大量飞行器的样子。
他和薛爽进行目视搜索，隨后，东指引导他们前往目標信號出现的最新空域，可是，仍然是什么都没有发现。
此时，越来越多的人觉得不对劲了。
两架闪著红绿航灯的双座双发重型战斗机正在以双机编队平飞的姿態持续向我领海线方向逼近。
在他们后方一百多公里处，一架舰载预警机正在作战高度盘旋，持续不断地为前方的双机编队提供预警和目標引导。
舰载预警机探测到了高速接近的07號歼-7e和21號歼-7d，立即向前方双机编队通报情况。
负责指挥这次代號为“捕风捉影”行动的指挥官，意识到时机成熟了，他立即下达命令。
“行动开始！重复，行动开始！”
前方的双机编队立即转向调头。
这个变化立即被我方圆岭雷达站捕捉到了，迅速向东指报告。
等到东指把情况通报到李路这里，李路赶到指定空域后，已经不见了目標踪影——他们早就转向东脱离了。
李路和薛爽根据东指的引导，向目標逃窜的方向追了几十公里，確认目標的確是往东返航，而且那个方向海域是“小鹰”號航母的位置。
东指命令李路和薛爽返航。
一路开加力赶过来，以歼-7战机的航程，作战半逕到这里基本到头了。
就在李路他们来返航航线的下方，一架双发四座战机正在五十米的超低空平飞逼近。
这架双发四座战斗机的外形与此前那个双机编队截然不同，而且，这架双发四座战斗机只携带了两枚格斗飞弹，机腹的重型掛架上掛著一具很像方型副油箱的东西。
这个飞机的机头部位很肥大，尾部则相当纤细，外形辨识度很高。
地面雷达很难探测到在这个高度飞行的飞行器。
李路和薛爽顺利返航著陆，把飞机开到非战斗值班停机位后，他们俩回到飞行值班室，撰写战斗日誌，准备和下一班的同志交接。
类似的空情数不胜数，有时候会发生纠缠或者对峙，有时候他们在看到我方飞机起飞后，会主动转向脱离。
今晚的情况看上去和昨天的没有什么两样。
园岭雷达站，控制值班室里只有设备发出的不规则的“滴-滴”声，值班人员严守岗位。
方东盯著雷达屏幕，目送那一批两架目標往东逐渐远去。
他轻轻鬆了口气，正打算稍稍活动一下肩膀，雷达屏幕上突然出现一个亮点，隨著雷达天线的转动，探测信號再一次扫描到了这个目標！
“可疑目標一批一架！方向110度！距离三百七十公里……”
方东的大声报告打破了安静，然而，他的话音刚落，雷达屏幕上突然出现一片可疑信號！
是一片！
根本数不过来！
方东下意识大声报告，“报告！发现大批目標！”
“赶紧报告，最高等级预警！”值班首长立即指示。
情况迅速反馈到东指。
东指的值班首长高度紧张起来，立即按照预案给管辖內的部队下达紧急命令，同时向上级报告。
上百个可疑信號，雷达辨別后確定是飞机信號，这是最高等级的空中敌情！
几乎同时，包括空九团在內的所有飞行作战单位拉响了一等转进信號。
李路和薛爽正在和下一班交接，一等转进警报骤然响起，他们立即做出反应，提了飞行皮帽往外冲，往自己座机所在的位置跑。
整个关桥场站充斥著刺耳急促的警报声，所有人不管在什么地方、在干什么，都立即进入各自岗位。
场站各个分队像是被打开了加力开关一般加速运转起来。
值班飞机首先滑出停机位，迅速往跑道起飞位置滑行过来。
李路到了他座机停机位时，机务人员刚刚完成燃油加注工作，这会儿正在做进一步检修。
警报声响起后，他们立即从常规检修转入战地检修，並在最短的时间里完成了工作。
李路坐进座舱接通无线电后，第一时间向塔台报告，“洞拐准备好可以滑出！”
塔台指挥员这会儿正著急呢，值班飞机只有两架，其他飞机转入一等需要时间。而东指的命令里明確提到需要面对的目標有上百个！
听到李路的报告，塔台指挥员毫不犹豫地说，“洞拐可以滑出！做好起飞准备！”
“塔台！两么准备好，请求滑出！”薛爽紧接著报告。
塔台指挥员又稍稍鬆了口气，回復道，“两么可以滑出！你和洞拐成双机编队出动！”
“明白！”
刚刚落地的两架歼-7战机，发动机还热乎著，便再次升空作战。
敌情就是命令。
必须要在最短的时间里赶赴指定空域拦住突然出现的那一片可疑目標。
李路和薛爽再一次起飞后，关桥场站连续放飞了十二批二十四架飞机，歼-7不够歼-6来凑，把能飞的都派了出去，倾巢而出！
在前往指定空域途中，李路得到敌情通报，出现的可疑目標有上百个。
他的第一反应是不相信。
我方的远程对空预警雷达不是吃素的，敌方是如何做到让上百架飞机摸到距离海岸线三百多公里的位置的？
圆岭雷达站探测到的目標信號显示，这一百多个雷达信號是出现在四千米到六千米这个空域层，密密麻麻的一个大机群。
自海湾战爭后，动輒几十上百架的超大机群出动越来越少，以三代机为主的现代空军，在作战的时候，一个机群的规模通常不会超过二十架，而且分布范围很广。
这是第三代战斗机的性能决定的，在机载雷达具备几十上百公里探测距离的情况下，密密麻麻的大机群不仅是作战资源的重复，还很容易造成误判误伤。
李路与薛爽以双机编队飞行的方式，一路加力衝到了出现十几个雷达信號的空域，然而，黑漆漆的夜空中，看不到哪怕一点航灯的亮光。
“东指，洞拐呼叫，我编队已到达指定空域，方位与第一批目標信號重叠，但是我看不到任何可疑飞行器，请求目標引导！”李路联繫东指。
东指已经觉得不对劲了，07號双机编队的位置的確是和第一批可疑目標信號的位置重叠，这批可疑的目標信號处於盘旋状態。
按理说，李路和薛爽是能看到这些目標的航灯亮光的。
东指指挥员只能根据雷达探测到的情报回復，“目標就在你的位置，再找找！”
“明白。”
李路隱隱觉得不对劲。
这片空域平静得很，压根不像出现大量飞行器的样子。
他和薛爽进行目视搜索，隨后，东指引导他们前往目標信號出现的最新空域，可是，仍然是什么都没有发现。
此时，越来越多的人觉得不对劲了。