第115章 独揽三个赛段冠军夺魁 豪取百万奖金
mulubrhanhenok作为黑人gc车手，耐力方面似乎天生就是他的种族优势。
这不，比赛推进到第七个赛段时，他在前面的所有赛段中，本都是一副不爭不抢的样子，可一到能决定最终胜负的关键爬坡上，却直接將所有对手，全部甩在了身后。
而且他不止耐力方面很强，在gc车手中的衝刺爆发能力，明显也不弱。
毕竟在黄冲早早確定了三衫合一后，他唯一能爭夺的，就只剩下衝刺王绿衫。
然而作为一名gc车手，要如何才能在衝刺方面，贏下那些纯粹的平路衝刺手或古典赛车手？
答案只有一个，那就是他能靠自己超强的耐力恢復，以及在同类型中更强的爆发能力，把所有设置在爬坡赛段和设置在爬坡位置的途中衝刺点，全部抢到手。
唯一让巴迪亚尼车队经理没想到的是，自己原本打算把mulubrhanhenok藏著不过早暴露实力，等所有人都经过一周消耗后，再让后者於南山洛合埡口一举翻盘、拿下总成绩第一，结果这计划因本届比赛出了黄冲这样一名本土车手，提前宣布破產了。
但是在mulubrhanhenok看来，个人总成绩上自己固然输了，可心里对黄冲本人的实力，多少还是不大服气。
因为后者目前的所有优势，都是靠第二赛段的单飞突围拿到的，而他那时却必须遵守车队的要求，稳在大集团里。
如果车队允许他全力追击黄冲，尤其前几个赛段放他去突围，那结果是不是就会和现在不一样？
但无论他怎么想，比赛进行到现在，世间已经没有后悔药了。
他唯一能做的，就是在最后一个高难度爬坡前，或者说最后3km的爬坡前，把黄冲正面贏一次，以证明自己的实力，实际上並不弱於这名中国车手。
至於总冠军的失败，则更多是团队层面在策略制定上，有所失误而已。
可结果真能如他心中想得一样么？
黄冲面对mulubrhanhenok的主动进攻，迅速贴了上去，发现对方的极限输出功率的確不弱於自己，也达到了接近1200w左右。
但在这种功率下，后者见他跟上来，却只踩了几脚、甚至都还不到10秒钟，马上就恢復了坐踩，然后在爬坡中只用三百多瓦的功率骑行。
这把黄看得都有点傻眼了。
好傢伙，这都什么苟道秘术？进攻方式也太保守了。
一波极限输出功率没能拉掉对手，就不敢再继续发力了？
这是多怕自己跟在身后蹭风啊！
於是，即便此刻距离坡顶还有漫长的2.8km，他却没打算停下无氧骑行。
因为事实正如韩指导与陈珺宜说得一样，只要他能单飞走掉，那总成绩第一就彻底到手了。
而现在的情况，正好是他和总成绩第二一对一单挑、加上本处在整条赛道坡度最陡的位置。
此刻不进攻，更待何时？
所以他没有半点保留，也完全不打算跟在对方屁股后面蹭风，直接继续摇车迅速超越了对手，对著山顶急冲而上。
mulubrhanhenok见黄冲丝毫不打算在陡坡中跟自己拉扯，而是选择硬刚到底，刚坐下的他，自然又得起身摇车去追。
虽然节奏上有点乱了，但他知道，一旦真被黄冲拉来，自己想再追上就难了。
於是，两人原本的攻守位置，立刻互换，黄冲由防守方，主动变成了进攻方。
但黄冲在主动发起无氧进攻后，就不是10秒会停的了，他直接靠700—800w得功率硬拉了30秒，见对手死死贴住自己，才坐下来用350w的閾值功率恢復坐踩，让自己喘上一口气。
但紧接著，短短半分钟中，他靠著自己强大的心肺能力及最大摄氧量的优势，很快就从无氧状態中恢復了过来。
於是他马上又起身，继续把功率提到700—800w的程度，开始第二波摇车进攻。
mulubrhanhenok见对方连续发起进攻，虽然自己现在所处的位置，海拔已经高达3500m，但他依然起身摇车跟隨。
结果没想到的是，黄冲经过短暂的休息后，居然又靠无氧能力，冲了近30s。
而这一波进攻过后，他虽然还是顶住了，但心里却开始一阵后怕。
因为他清楚地知道，对方哪怕再多进攻几秒，自己就得彻底爆了。
黄冲见老黑跟住自己两波无氧衝刺后，回头看了对方一眼，发现对方整个嘴巴都已经张开呼吸，同时上半身在踩踏时，也已经相当不稳定，甚至用閾值功率骑行时，都巴不得走s线来减轻爬坡压力，他就知道对方已是强弩之末。
所以他再次恢復坐踩，同时拿出电解质功能性饮料开始猛喝，在间隔差不多一分钟的閾值骑行后，把装有饮料的骑行水壶喝了个乾净，只留下一个空瓶子，而装有清水的另一只水壶则直接往路边一丟，选择了极致减重。
隨后，他在领著mulubrhanhenok来到海拔3600m、距离终点仅剩下最后1.3km
左右时，他再次起身摇车，同时经过一分多钟低功率骑行缓衝后，他这次的无氧进攻再无保留，瞬间爆发出了接近1100w的极限输出功率。
mulubrhanhenok全程都在紧盯著黄冲的动向，几乎在对方起身的瞬间，也从自己的德罗沙战车中，站了起来。
但他以为黄冲这次依旧只能用700—800w的无氧冲此进攻，结果硬跟了几脚后，却发现自己的大腿，瞬间就像被灌了水泥一样，变得坚硬无比。
“1100w？我的上帝，这怎么可能？”
mulubrhanhenok满脸骇然地看了一眼自己的码錶数据，发现上面数字確实没有错，就知道自己被对方带起连续三波无氧进攻后，体內已经被乳酸堆满，心率上也爆掉了。
无奈之下，在距离深山顶还剩下1km不到时，他终於选择放弃追击黄冲，眼看著对方在最后一段8.2%的爬坡中，渐行渐远、飞速远去。
"5s—
”
"10s
”
"25s
”
"37s
”
陈珺宜看著直播画面中，由赛事官方给出的按车手此刻不同的骑行时速所计算出的实时差距，一边给气喘吁吁、同样濒临自爆的黄冲报数，一边则忍不住捏紧拳头。
每次她情绪上开始紧张时，都会不自觉做这个小动作。
但最终，她在直播画面中看到黄冲带著痛苦面具，並以37s的优势，率先衝过了最后一个一级爬坡点，心中也是猛地鬆了口气。
看到这一幕，她知道黄冲已经彻底拿到胜势了。
接下来从85.5km处一直到127.25km的终点位置：共和县，除了108km处还有一个1.2km、6.3%的三级爬坡点，全程都是下坡，將完全属於黄冲的个人单飞表演了。
甩开所有人后，下坡单飞的黄冲技术有多猛？
陈珺宜在今年的比赛中，已经见过太多太多次。
甚至最近一次就是环青海湖的第二赛段。
“黄冲，你现在已经遥遥领先了！！
你把巴迪亚尼车队的mulubrhanhenok，拉开到了一分钟左右的差距！！
现在你的总成绩更是领先对方高达六分多钟。
明天只要安安稳稳跟著大集团骑到茶卡盐湖，你就是第一个在uci旗下pro级別多日赛中，拿到总冠军的中国车手。
並且你还在本届赛事中，拿到了三个赛段冠军！！”
陈珺宜在黄冲骑过108km处的最后一个三级爬坡点后，语气上已经激动地微微颤抖起来。
其实自环青海湖开赛以来，她远没有表面上看起来那么镇定。
尤其黄冲早早確定优势后，那些欧洲车队在后续的赛段中，几乎都在疯狂提速，一副就要把前者正面拉爆的样子。
她真的很担心黄冲会在某一个赛段或爬坡中顶不住。
比赛进行了七天，第一天的参赛人数是154名车手，可今天开赛时，已经只剩下113名车手。
如此高的退赛率，其中大部分还是本土车手，陈珺宜岂能不担心黄冲的身体状况？
但幸运的是，功夫不负有心人，现在一切都尘埃落定了。
后者不仅成功顶住了所有外籍车队的反扑，而且在最后一个可能被翻盘的高难度爬坡中，正面击败了最强的外籍gc车手，再次贏得了一个赛段冠军。
黄冲听到无线电中陈珺宜的声音微微有些颤抖，知道后者心里肯定很激动，只不过现在比赛还没结束，对方明显在儘可能控制情绪，以免影响到自己。
而他在比赛中也从不喜欢把私人情感带到赛场上。
公路车这种高速运动，一旦分心，尤其在下坡当中，那是会要人命的，所以他只是言简意賅地回了个“嗯”字，便集中精力放在了最后的长下坡中。
最终，他没有任何意外，在第七赛段一级爬坡点的最后1km左右，成功甩开mulubrhanhenok后，后续靠著顶级的下坡能力，一路单飞到了终点。
而这个赛段结束，勇夺三个赛段冠军及多个爬坡点的他，目前uci积分已经达到了116分。
加上黄衫总成绩第一名是200点uci积分，他在本届环青海的最终积分，也就可以提前锁定为316分。
反正明天最后一个赛段，黄冲是不可能再有任何进攻的，就跟陈珺宜说得一样，只要安安稳稳完赛就行。
7月16日。
环青海湖国际公路自行车锦標赛迎来最后一个比赛日：【共和一茶卡天空壹號景区】
这条赛段虽然属於丘陵赛段，有起起伏伏的高低落差，但整条赛道就在36.5km处，设定了一个四级爬坡点。
其它三个则都是途中衝刺点。
也许是因为昨天的比赛，黄冲正面把mulubrhanhenok拉爆后，已经得到这些外籍车手的彻底尊重。
所以今天的比赛即便长达200.27km，整个赛段骑下来，除了终点衝刺有人拼命以外，途中再没有车手发起什么凶猛进攻，整体的巡航速度也並不快。
黄冲在集团中安安稳稳地达到了终点，成功拿下本届环青海湖的总冠军。
同时他还包揽了爬坡王圆点衫，最佳车手蓝衫。
这意味著他在荣誉衫奖金上，个人將直接独享20w美元（10+5+5）。
而除此外，三个赛段冠军，每一个都可以额外获得1w美元奖励，也就是3w美元。
再加上爬坡衝刺点，每一个第一名都可以获得200美元，他一共拿了八个，还有1600美元。
所以本届比赛下来，他除了获得316点uci积分，还获得了整整23.16w美元的巨额奖金！
除去个税，但乘上美元的匯率，他一站比赛结束，依然拿到了上百万奖金。
当然，在国家层面看，他这点奖金简直毛都不是，远远没有他所获得的316点uci积分重要。
因为有了他这笔巨额分数，加上亚锦赛200分，以及其他本土车手零零碎碎获得的分数，目前国家总积分排名，已经进入到世界前40名。
只要他们在今年10月一11月公路车赛季结束之前，保持住现在这个排名，中国就能靠积分排名的方式，再获得一个明年可以参加巴黎奥运会公路车项目的名额。
这对韩指导来说，无疑才是最大的目標。
“牛逼啊，黄冲，这可是环青海湖总冠军，你真的太牛逼了！！”
“快，把你的冠军奖盃借给拍张照片，我要告诉我妈，我们中国人的第一个（2.pro）赛事总冠军，有我一份功劳！！”
“去去去，你小子才坚持三个赛段就dnf了，也好意思邀功，我可是坚持五个赛段才不得不dnf，若要论冠军功劳，我可比你大多了！”
所有比赛结束后，国家队的大巴车，带著黄冲等人又回到了位於比赛起点位置的多巴镇：国家高原训练基地。
由於黄衝出乎所有人的预料，以碾压性优势夺得了赛事总冠军，顺利把冠军奖盃和金牌都留在了国土之內，总局特批今晚就在这里，给他及整个国家队，进行举办庆功宴。
晚餐之丰富，那真是犹如藏族过新年。
经过安全检测的来自青海当地的顶级优质牛羊肉，那都是按盆端上桌的。
黄冲这次比赛也是真的累坏了，所以今晚又在陈珺宜的“特批”下，也是狠狠放开肚子，饱餐了一顿。
当然，他们都是国家队运动员，酒水肯定不给喝，只能喝当地的牛奶或橙汁。
至於吃饱喝足后，队员拿著他的奖盃纷纷拍照合影，甚至找他本人合影，他自然都是来之不拒，没什么可吝嗇的，一一满足。
甚至晚餐过后，他和队友们一起到市区去放鬆游玩时，还很大方的给所有国家队成员，都买了特產和礼物。
不过就在黄冲想给陈珺宜也买一份礼物时，他却突然接到了韩指导打来的电话，只听对方在电话里对他有些激动地说道：“黄冲，你人现在在哪呢？赶紧回基地一趟。
刚刚义大利和西班牙各有一支pro职业车队的车队经理，来基地找我，说是想邀请你加盟他们的车队，让你代表他们在欧洲征战更多uci旗下的赛事。
不知道你有没有这个意向？”
mulubrhanhenok作为黑人gc车手，耐力方面似乎天生就是他的种族优势。
这不，比赛推进到第七个赛段时，他在前面的所有赛段中，本都是一副不爭不抢的样子，可一到能决定最终胜负的关键爬坡上，却直接將所有对手，全部甩在了身后。
而且他不止耐力方面很强，在gc车手中的衝刺爆发能力，明显也不弱。
毕竟在黄冲早早確定了三衫合一后，他唯一能爭夺的，就只剩下衝刺王绿衫。
然而作为一名gc车手，要如何才能在衝刺方面，贏下那些纯粹的平路衝刺手或古典赛车手？
答案只有一个，那就是他能靠自己超强的耐力恢復，以及在同类型中更强的爆发能力，把所有设置在爬坡赛段和设置在爬坡位置的途中衝刺点，全部抢到手。
唯一让巴迪亚尼车队经理没想到的是，自己原本打算把mulubrhanhenok藏著不过早暴露实力，等所有人都经过一周消耗后，再让后者於南山洛合埡口一举翻盘、拿下总成绩第一，结果这计划因本届比赛出了黄冲这样一名本土车手，提前宣布破產了。
但是在mulubrhanhenok看来，个人总成绩上自己固然输了，可心里对黄冲本人的实力，多少还是不大服气。
因为后者目前的所有优势，都是靠第二赛段的单飞突围拿到的，而他那时却必须遵守车队的要求，稳在大集团里。
如果车队允许他全力追击黄冲，尤其前几个赛段放他去突围，那结果是不是就会和现在不一样？
但无论他怎么想，比赛进行到现在，世间已经没有后悔药了。
他唯一能做的，就是在最后一个高难度爬坡前，或者说最后3km的爬坡前，把黄冲正面贏一次，以证明自己的实力，实际上並不弱於这名中国车手。
至於总冠军的失败，则更多是团队层面在策略制定上，有所失误而已。
可结果真能如他心中想得一样么？
黄冲面对mulubrhanhenok的主动进攻，迅速贴了上去，发现对方的极限输出功率的確不弱於自己，也达到了接近1200w左右。
但在这种功率下，后者见他跟上来，却只踩了几脚、甚至都还不到10秒钟，马上就恢復了坐踩，然后在爬坡中只用三百多瓦的功率骑行。
这把黄看得都有点傻眼了。
好傢伙，这都什么苟道秘术？进攻方式也太保守了。
一波极限输出功率没能拉掉对手，就不敢再继续发力了？
这是多怕自己跟在身后蹭风啊！
於是，即便此刻距离坡顶还有漫长的2.8km，他却没打算停下无氧骑行。
因为事实正如韩指导与陈珺宜说得一样，只要他能单飞走掉，那总成绩第一就彻底到手了。
而现在的情况，正好是他和总成绩第二一对一单挑、加上本处在整条赛道坡度最陡的位置。
此刻不进攻，更待何时？
所以他没有半点保留，也完全不打算跟在对方屁股后面蹭风，直接继续摇车迅速超越了对手，对著山顶急冲而上。
mulubrhanhenok见黄冲丝毫不打算在陡坡中跟自己拉扯，而是选择硬刚到底，刚坐下的他，自然又得起身摇车去追。
虽然节奏上有点乱了，但他知道，一旦真被黄冲拉来，自己想再追上就难了。
於是，两人原本的攻守位置，立刻互换，黄冲由防守方，主动变成了进攻方。
但黄冲在主动发起无氧进攻后，就不是10秒会停的了，他直接靠700—800w得功率硬拉了30秒，见对手死死贴住自己，才坐下来用350w的閾值功率恢復坐踩，让自己喘上一口气。
但紧接著，短短半分钟中，他靠著自己强大的心肺能力及最大摄氧量的优势，很快就从无氧状態中恢復了过来。
於是他马上又起身，继续把功率提到700—800w的程度，开始第二波摇车进攻。
mulubrhanhenok见对方连续发起进攻，虽然自己现在所处的位置，海拔已经高达3500m，但他依然起身摇车跟隨。
结果没想到的是，黄冲经过短暂的休息后，居然又靠无氧能力，冲了近30s。
而这一波进攻过后，他虽然还是顶住了，但心里却开始一阵后怕。
因为他清楚地知道，对方哪怕再多进攻几秒，自己就得彻底爆了。
黄冲见老黑跟住自己两波无氧衝刺后，回头看了对方一眼，发现对方整个嘴巴都已经张开呼吸，同时上半身在踩踏时，也已经相当不稳定，甚至用閾值功率骑行时，都巴不得走s线来减轻爬坡压力，他就知道对方已是强弩之末。
所以他再次恢復坐踩，同时拿出电解质功能性饮料开始猛喝，在间隔差不多一分钟的閾值骑行后，把装有饮料的骑行水壶喝了个乾净，只留下一个空瓶子，而装有清水的另一只水壶则直接往路边一丟，选择了极致减重。
隨后，他在领著mulubrhanhenok来到海拔3600m、距离终点仅剩下最后1.3km
左右时，他再次起身摇车，同时经过一分多钟低功率骑行缓衝后，他这次的无氧进攻再无保留，瞬间爆发出了接近1100w的极限输出功率。
mulubrhanhenok全程都在紧盯著黄冲的动向，几乎在对方起身的瞬间，也从自己的德罗沙战车中，站了起来。
但他以为黄冲这次依旧只能用700—800w的无氧冲此进攻，结果硬跟了几脚后，却发现自己的大腿，瞬间就像被灌了水泥一样，变得坚硬无比。
“1100w？我的上帝，这怎么可能？”
mulubrhanhenok满脸骇然地看了一眼自己的码錶数据，发现上面数字確实没有错，就知道自己被对方带起连续三波无氧进攻后，体內已经被乳酸堆满，心率上也爆掉了。
无奈之下，在距离深山顶还剩下1km不到时，他终於选择放弃追击黄冲，眼看著对方在最后一段8.2%的爬坡中，渐行渐远、飞速远去。
"5s—
”
"10s
”
"25s
”
"37s
”
陈珺宜看著直播画面中，由赛事官方给出的按车手此刻不同的骑行时速所计算出的实时差距，一边给气喘吁吁、同样濒临自爆的黄冲报数，一边则忍不住捏紧拳头。
每次她情绪上开始紧张时，都会不自觉做这个小动作。
但最终，她在直播画面中看到黄冲带著痛苦面具，並以37s的优势，率先衝过了最后一个一级爬坡点，心中也是猛地鬆了口气。
看到这一幕，她知道黄冲已经彻底拿到胜势了。
接下来从85.5km处一直到127.25km的终点位置：共和县，除了108km处还有一个1.2km、6.3%的三级爬坡点，全程都是下坡，將完全属於黄冲的个人单飞表演了。
甩开所有人后，下坡单飞的黄冲技术有多猛？
陈珺宜在今年的比赛中，已经见过太多太多次。
甚至最近一次就是环青海湖的第二赛段。
“黄冲，你现在已经遥遥领先了！！
你把巴迪亚尼车队的mulubrhanhenok，拉开到了一分钟左右的差距！！
现在你的总成绩更是领先对方高达六分多钟。
明天只要安安稳稳跟著大集团骑到茶卡盐湖，你就是第一个在uci旗下pro级別多日赛中，拿到总冠军的中国车手。
並且你还在本届赛事中，拿到了三个赛段冠军！！”
陈珺宜在黄冲骑过108km处的最后一个三级爬坡点后，语气上已经激动地微微颤抖起来。
其实自环青海湖开赛以来，她远没有表面上看起来那么镇定。
尤其黄冲早早確定优势后，那些欧洲车队在后续的赛段中，几乎都在疯狂提速，一副就要把前者正面拉爆的样子。
她真的很担心黄冲会在某一个赛段或爬坡中顶不住。
比赛进行了七天，第一天的参赛人数是154名车手，可今天开赛时，已经只剩下113名车手。
如此高的退赛率，其中大部分还是本土车手，陈珺宜岂能不担心黄冲的身体状况？
但幸运的是，功夫不负有心人，现在一切都尘埃落定了。
后者不仅成功顶住了所有外籍车队的反扑，而且在最后一个可能被翻盘的高难度爬坡中，正面击败了最强的外籍gc车手，再次贏得了一个赛段冠军。
黄冲听到无线电中陈珺宜的声音微微有些颤抖，知道后者心里肯定很激动，只不过现在比赛还没结束，对方明显在儘可能控制情绪，以免影响到自己。
而他在比赛中也从不喜欢把私人情感带到赛场上。
公路车这种高速运动，一旦分心，尤其在下坡当中，那是会要人命的，所以他只是言简意賅地回了个“嗯”字，便集中精力放在了最后的长下坡中。
最终，他没有任何意外，在第七赛段一级爬坡点的最后1km左右，成功甩开mulubrhanhenok后，后续靠著顶级的下坡能力，一路单飞到了终点。
而这个赛段结束，勇夺三个赛段冠军及多个爬坡点的他，目前uci积分已经达到了116分。
加上黄衫总成绩第一名是200点uci积分，他在本届环青海的最终积分，也就可以提前锁定为316分。
反正明天最后一个赛段，黄冲是不可能再有任何进攻的，就跟陈珺宜说得一样，只要安安稳稳完赛就行。
7月16日。
环青海湖国际公路自行车锦標赛迎来最后一个比赛日：【共和一茶卡天空壹號景区】
这条赛段虽然属於丘陵赛段，有起起伏伏的高低落差，但整条赛道就在36.5km处，设定了一个四级爬坡点。
其它三个则都是途中衝刺点。
也许是因为昨天的比赛，黄冲正面把mulubrhanhenok拉爆后，已经得到这些外籍车手的彻底尊重。
所以今天的比赛即便长达200.27km，整个赛段骑下来，除了终点衝刺有人拼命以外，途中再没有车手发起什么凶猛进攻，整体的巡航速度也並不快。
黄冲在集团中安安稳稳地达到了终点，成功拿下本届环青海湖的总冠军。
同时他还包揽了爬坡王圆点衫，最佳车手蓝衫。
这意味著他在荣誉衫奖金上，个人將直接独享20w美元（10+5+5）。
而除此外，三个赛段冠军，每一个都可以额外获得1w美元奖励，也就是3w美元。
再加上爬坡衝刺点，每一个第一名都可以获得200美元，他一共拿了八个，还有1600美元。
所以本届比赛下来，他除了获得316点uci积分，还获得了整整23.16w美元的巨额奖金！
除去个税，但乘上美元的匯率，他一站比赛结束，依然拿到了上百万奖金。
当然，在国家层面看，他这点奖金简直毛都不是，远远没有他所获得的316点uci积分重要。
因为有了他这笔巨额分数，加上亚锦赛200分，以及其他本土车手零零碎碎获得的分数，目前国家总积分排名，已经进入到世界前40名。
只要他们在今年10月一11月公路车赛季结束之前，保持住现在这个排名，中国就能靠积分排名的方式，再获得一个明年可以参加巴黎奥运会公路车项目的名额。
这对韩指导来说，无疑才是最大的目標。
“牛逼啊，黄冲，这可是环青海湖总冠军，你真的太牛逼了！！”
“快，把你的冠军奖盃借给拍张照片，我要告诉我妈，我们中国人的第一个（2.pro）赛事总冠军，有我一份功劳！！”
“去去去，你小子才坚持三个赛段就dnf了，也好意思邀功，我可是坚持五个赛段才不得不dnf，若要论冠军功劳，我可比你大多了！”
所有比赛结束后，国家队的大巴车，带著黄冲等人又回到了位於比赛起点位置的多巴镇：国家高原训练基地。
由於黄衝出乎所有人的预料，以碾压性优势夺得了赛事总冠军，顺利把冠军奖盃和金牌都留在了国土之內，总局特批今晚就在这里，给他及整个国家队，进行举办庆功宴。
晚餐之丰富，那真是犹如藏族过新年。
经过安全检测的来自青海当地的顶级优质牛羊肉，那都是按盆端上桌的。
黄冲这次比赛也是真的累坏了，所以今晚又在陈珺宜的“特批”下，也是狠狠放开肚子，饱餐了一顿。
当然，他们都是国家队运动员，酒水肯定不给喝，只能喝当地的牛奶或橙汁。
至於吃饱喝足后，队员拿著他的奖盃纷纷拍照合影，甚至找他本人合影，他自然都是来之不拒，没什么可吝嗇的，一一满足。
甚至晚餐过后，他和队友们一起到市区去放鬆游玩时，还很大方的给所有国家队成员，都买了特產和礼物。
不过就在黄冲想给陈珺宜也买一份礼物时，他却突然接到了韩指导打来的电话，只听对方在电话里对他有些激动地说道：“黄冲，你人现在在哪呢？赶紧回基地一趟。
刚刚义大利和西班牙各有一支pro职业车队的车队经理，来基地找我，说是想邀请你加盟他们的车队，让你代表他们在欧洲征战更多uci旗下的赛事。
不知道你有没有这个意向？”