第264章 宿命的覆灭
    今时今日这场海战,打成现在这个样子,实在是有很多偶然因素巧合凑到了一起所致。
    如果不是弩炮行动不顺利、罗贝克舰队仓促逃离塔兰托港时被大批岸防炮追尾轰击、导致主力舰的后向火力几乎全毁。那罗贝克就根本不用担心被施佩舰队绕后。
    如果不是罗贝克的舰队航速大减,跟施佩舰队之间拉开了足足超过10节的航速差,那施佩上將就算想绕后,也没那么容易绕成。
    这诸多因素叠加到一起,双方都为了確保战斗形態对己方最优化,最终互相博弈也就打成了现在这个样子。
    据说,这场大海战后来被写入战史后,还对未来各国的战列舰设计思想造成了极为深远的影响:从此以后,再也没有任何设计师,敢提那种“全主炮火力前置”的方案。
    所以在鲁路修所在的这个位面,將来无论是纳尔逊还是黎塞留,都不会再出现了。或许这些船的名字还会被再次用到,但样子肯定不是地球位面的样子。
    因为只要有设计师敢提,立刻就有人引经据典拿塔兰拓战役的惨痛教训打脸:还有脸全主炮前置?你看看当初“巴勒姆號”是怎么死的?人家还没有全主炮前置呢,仅仅只是后主炮都被炸烂了,然后又中雷减速,就被绕后绕死了!
    罗贝克上將就这样和施佩兜圈子缠斗,不知不觉竟然时间都临近傍晚了。
    算算时间,他俩是天刚亮的时候遭遇的,不过当时双方还相距了四十海里,以双方每小时13海里的航速差,最终拉近到交战距离已经是上午9点半。
    隨后双方之间的轻巡和驱逐前哨战又耗费了不少时间,到主力舰开始互射时、已经快中午了。
    再等到双方战巡互相拉扯试探、施佩伯爵不愿意跟对方公平对炮,大转向脱离换个角度再进场,几番拉扯,可不就下午三四点了么。
    当然在午后拉扯的这3个小时里,虽然彼此的主力舰距离都比较远,布列顛尼亚人的战列主炮始终没取得什么战果,但对面的德玛尼亚人,还是取得了一些次要战果的。
    这就要从双方战术的不同说起了。
    从下午1点到4点,拉扯战的最初阶段,布方的罗贝克上將还是採取了经典战术,也就是让己方防巡和驱逐掩护在主力舰两翼,构成近距离屏卫线。
    因为双方主力舰的距离始终在15公里以上,有时甚至超过20公里,所以彼此都是在对方的150舰炮射程外的,只有280或343/380的主炮可以对轰。
    因此罗贝克让轻型舰艇构成屏卫线的做法,原则上是没问题的一反正德方战巡的150副炮也轰不到那么远,轰不到布方主力舰身边的屏卫舰。
    但是,施佩上將偏偏没有按照常理出牌。
    施佩自己,並没有再让己方的屏卫舰前出,也就不给敌方主力舰轰击自己屏卫舰的机会。因为施佩的航速快,敌人的屏卫舰数量也不足了,还耗尽了鱼雷,施佩不用担心没有屏卫线会遭遇敌人鱼雷衝锋的问题。就算敌人变阵了,施佩的战巡航速高也来得及调整。
    而他在拉扯彼此距离的过程中,有时候主力舰之间相互离得比较远、但因为布方的屏卫舰要比主力舰前出数公里,所以这时把德舰主炮转向布舰队靠內侧的屏卫防巡下手,往往命中率还能高一点。
    就好比双方主力舰彼此距离20公里时、互相都难以轰中对方,但布舰內侧屏卫舰距离德主力舰可能只有17公里,德舰大材小用把280炮掉转过来射17公里外的防巡,往往可以白漂伤害,儘管命中率的绝对数值依然比较低、挺浪费炮弹的。
    施佩在最初两小时里,用这招又无伤白白杀了罗贝克2艘老式防巡、1艘驱逐舰。也让罗贝克舰队的防巡数量进一步削弱到只剩最后1艘,而驱逐舰也只剩7艘还能战斗(还有2艘重创失去了战斗力,但没沉)。
    虽然绝对损失量不算大,但这种单方面白白挨打还不了手的状態实在太伤士气了,罗贝克终於被迫改变战术、也学著施佩彻底放弃了內侧的屏卫线。
    也就是自此以后,罗贝克的主力舰和施佩的主力舰之间,再也没有彼此的小船碍眼,双方都是主力对主力在那儿绕。
    罗贝克却不知道,正是他的这个被迫变阵,虽然刚开始没有造成什么不良影响,但隨著时间的推移,又过了两个小时之后,他终於为这个隱患付出了代价。
    时间来到下午五点多,天色也终於要昏暗下来了。
    双方的增援舰队都还远远没赶到,因为他们离得太远了,无论奥军舰队还是法军舰队,至少要半夜甚至明天凌晨才能赶到。
    但是,意呆利人从西西里派来试探、试图报復的几艘潜艇,以及德玛尼亚人自己从地中海其他地方调来的少数几艘潜艇,已经在天黑前赶到了战场。
    这个时代的潜艇航速太慢了,哪怕水上航行,也就15~18节极速,而水下靠纯电推进最多也就开8节。
    如果罗贝克没有被施佩逼得兜圈子防止被绕后,这几艘潜艇或许永远也赶不——
    上今天这场海战了。但罗贝克的求稳拖延,最终促成了这一切。
    其实早在下午3点,德玛尼亚部署在地中海的u19至u24五艘潜艇(u23在之前的战斗中沉了,整个战爭期间,德玛尼亚人在地中海地区部署了40艘左右的潜艇),便以水面高速航行的模式,先后赶到了这一战场。
    这几艘潜艇,平时都部署在奥斯曼的港口,也都参加过去年的达达尼尔海峡战役,其中u21还是功勋潜艇,在达达尼尔海峡时用鱼雷击沉过敌人的装甲巡洋舰说句题外话,在地球位面时,这艘u21更不得了,在达达尼尔海峡仗著大雾天低能监度的掩护,一口气击沉了布国人2艘前无畏舰,自艇长奥托.赫斯以下,全艇每一个人都得到了皇帝颁发的一级铁十字勋章。
    但在鲁路修这个位面,因为加里波利战役从冬天被推迟到了初夏,季节的变化导致当时达达尼尔海峡没有大雾天,u21的“立功气运”才被友军夺了。
    不过也算是失之东隅收之桑榆了,这几艘潜艇如今总算是赶上了马尔他海战。
    只不过此前布国人有防巡和驱逐舰撒在外围巡逻,导致这几艘潜艇根本无法靠近,只能是很远就开始下潜,然后试图用8节的龟速慢慢接近。
    当敌舰保持在15节水面航行、而潜艇只能8节追击时,如果方向不好,就永远追不上了,因此有经验的艇长都要靠提前预判敌人的大致航向,然后提前到对方前面下潜等著。
    罗贝克上將的舰队走位很风骚,但大方向还是可以確定的,他们肯定是要拼死逃回马尔他岛。
    有了这个预判,这5艘德玛尼亚潜艇便在躲过屏卫后,先后再次上浮提速,插到敌舰队的西南偏西方向,也就是去往马尔他的大致方向上。
    而情况在下午4点半的时候,终於又发生了一个对潜艇部队而言非常重大地利好改变——布军的罗贝克上將,被施佩那种“抽奖白漂伤害、用280主炮轰內侧屏卫防巡”的战术惹恼了,终於彻底放弃了內侧屏卫线。
    在此之前,潜艇想从內侧靠近主力舰是很难的,主力舰身前3~4公里,就有驱逐或防巡构成的屏卫线。
    但罗贝克上將扛不住损失、主动把靠近敌战巡一侧的屏卫线撤了,这就给了潜艇部队更加提前卡位接近他的机会。
    5艘德玛尼亚潜艇赶紧散开各自找阵位等机会,到了五点多的时候,隨著天色昏暗,u21的赫斯艇长终於逮住了一个千载难逢的机会—
    当时,敌舰“巴勒姆號”距离他已经不足4公里了,而且还在接近中。原本他以为对方最终会从他面前3公里左右的位置横向通过,还在考虑是否找准机会上浮发射鱼雷。
    但是,因为德方的战巡“毛奇號”和“戈本號”也正在20公里外跟“巴勒姆號”兜圈子,想要绕“巴勒姆號”的菊。
    所以“巴勒姆號”为了避免自己被绕菊,也不得不做出一个航线內切的转向动作。
    换言之,“巴勒姆號”即將走出一条向著u21更加靠近、而且是內切的弧形扇面航线。
    这简直是供潜艇放鱼雷的梦中情线啊!潜艇最喜欢的就是敌舰在自己面前走內切的弧线,这简直就是要把鱼雷扫射扇面吃一个满。
    当然,这也是u21潜艇和奥托.赫斯艇长自己技术过硬、预判过硬,他们就是提前预判切到了“巴勒姆號”和“毛奇號”之间,才蹲到了敌舰的弧线內切。
    “赶紧调整艇身航向,船头对准240方向,前方4具鱼雷管全部准备发射!”
    赫斯少校赶紧估算了一下,然后让潜艇摆好身位,並且继续微速向前。
    最终“巴勒姆號”从他前方1600码左右的位置,呈內切转弯姿態通过。
    “全部前向鱼雷管,发射!”
    隨著赫斯艇长一声令下,“嗵嗵嗵嗵”几声闷响,4具前鱼雷管全部射出了鱼雷,並且预判了提前量。
    大约40几秒后,“巴勒姆號”的主舰桥上才传来观测者的惊呼声:“鱼雷!
    右舷鱼雷!右舷侧后方鱼雷!”
    这个反应速度,比赫斯艇长预想的还要慢一些,至少慢了十几秒。
    赫斯艇长並不知道,“巴勒姆號”的后舰桥已经在此前的炮战中被塔兰托港的305毫米17倍径岸防炮整个炸飞了,所以侧后方来的鱼雷,並不能被后方瞭望台看见,反而要再多接近几百码、等前方主舰桥上的瞭望台来看见。
    这让“巴勒姆號”进一步损失了十几秒的提前规避时间,那么多恶性buff叠满了,便是神仙也难救。
    “左满舵!”司令塔里传出悽厉的命令吼叫。
    但已经降到15节、动力还大损、还已经中过一枚鱼雷进过水了,此前的持续兜圈子还进一步恶化了战舰的机动性。这时候哪里还能做得出任何规避动作。
    “轰轰轰轰!”
    竟是接连4声惊天巨响,全部4枚前鱼雷管的鱼雷,竟统统命中右舷,整整十几个右舷的水密隔舱同时被撕裂,右侧水下部分被轰开多个大洞,汹涌的海水猛灌而入,短短几分钟之內,进水至少要超过五千吨。
    “巴勒姆號”以肉眼可见的速度朝著右边倾斜了过去,侧倾很快就超过了30
    度。
    累计被5枚鱼雷命中,这次一口气4枚,便是神仙也难救。哪怕1916年的鱼雷装药和威力要比1940年的弱不少——这个时代的450毫米鱼雷,也就是18寸的,才250公斤左右tnt装药爆破力,而后世的21寸乃至24寸鱼雷,装药分別在320公斤和400公斤。
    所以单看装药量的话,1916年的5枚鱼雷1250公斤,爆破效果也就跟1940年的3枚1200公斤差不多。
    “司令!敌人的旗舰正在剧烈侧倾!刚才可以观测到舷侧升起多个水柱!应该是中鱼雷了!”
    “戈本號”的舰桥里,施佩上將也很快得到了报告,他连忙拿起望远镜仔细观察了一番,果然看到“巴勒姆號”有下沉的趋势。
    “快!快!让舰上携带的最长焦距摄影机试著拍拍看,能不能拍到对方沉没的过程!”
    施佩上將这种体面的贵族,都忍不住起了打卡纪念的念头,让人拿出最好的蔡司长焦距摄影镜头,就当是用胶片拍电影了。
    虽然双方隔了18公里,实在看不清什么,採光非常昏暗。
    但2分钟后,隨著“巴勒姆號”的侧倾接近了90度,当海水通过烟囱倒灌涌入锅炉后,惊天的蒸汽大爆炸瞬间发生,把船体直接炸成了碎屑。
    地中海舰队司令罗贝克上將当时已经弃舰坐上救生艇了,但他还没划出一百米远,也在爆炸中被炸飞上了天。
    地中海舰队的最高指挥机构在本次世界大战中两次被团灭,这必然导致整个舰队后续的指挥体系重建愈发困难,就算重建好了,战斗力也会大打折扣,因为很多经验传承都已已经断了。
    別的不说,单说地中海舰队司令官罗贝克上將身边,还有一套舰队的无线电侦测和监听班组,此刻也跟隨著舰队旗舰一起被炸死。
    其中就有一名叫做詹姆斯.萨莫维尔的35岁无线电军官,他一直在地中海舰队担任无线电技术专家。
    此公如果能活下来,未来对於下一场战爭中进一步破译德玛尼亚无线电密码,会起到关键组织作用,他还是地球位面的布国海军雷达项目之父。
    这傢伙和他的团队一起被炸死,估计本位面的布国將来在进一步破译德玛尼亚海军密码方面,会走更多弯路。而且也不会那么快想到去发展雷达技术了。
    未来的萨莫维尔將军被炸死,实际损失其实远超过一艘“巴勒姆號”战列舰的战沉。
    这就是舰队旗舰沉没的惨重代价,很多高技术军官往往都是在旗舰上的。
    “不!”
    虎號战列巡洋舰上,负责支援罗贝克上將的奥斯蒙德.布洛克少將忍不住发出惊呼。
    眼看著舰队旗舰突然被卑鄙的潜艇偷袭、中了大批鱼雷直接秒杀,这个急转直下的状况让布洛克少將直接震得目瞪口呆。
    唯一拥有超级重甲和15吋巨炮的旗舰被击沉,布国地中海舰队瞬间就转入了绝对劣势。
    本来“巴勒姆號”如果能活下来,敌人的280炮是怎么都难以打沉它的!去年的敦刻尔克海战已经验证了这一点,当时“厌战號”就扛了敌人几十枚280炮弹屹
    立不倒,只能击毁而不能沉没。
    最后还是进水过多侧倾、把“皮带甲”下面的薄弱部分露出来了。而德玛尼亚人又用305炮递进对著薄弱位置持续狂轰,才把“厌战號”击沉。
    没想到如此神勇的巨舰,竟被渺小阴险的潜艇给偷了!
    德玛尼亚战巡和意呆利岸防炮做了那么多准备工作,最终只是起到了辅助作用,把“巴勒姆號”断腿、挖眼、刺耳,弄成一个行动不便又感官衰弱的铁疙瘩,最后让潜艇处决了。
    然而,布洛克甚至还来不及为“巴勒姆號”悲伤太久,又一轮的危险也很快袭来。
    隨著u21射出了全部前方鱼雷,其他4艘德玛尼亚潜艇也知道己方已经暴露了,敌人会提高警觉,所以来不及再慢慢找更好的攻击阵位了,现在必须把所有鱼雷打出去、对著之前擬定的目標打出去。
    因为时机不够好,这些鱼雷大多在2000米以上的距离就被射了出来,其中u19
    和u22最惨,不得不在3000米就胡乱发射鱼雷。
    而且每一艘潜艇射完全部4枚艇首鱼雷,还要儘快转向,然后隨便找个目標再射出2枚艇尾鱼雷。
    十几分钟后,隨著一番加速、转向躲避,一地鸡毛的规避作业,一切终於尘埃落定。
    u19和u22发射的全部12枚鱼雷,统统没有命中目標,因为它们距离目標3公里以上,实在没办法,给了敌人足够的规避时间。
    而u18和u24的运气稍好一些,它们虽然没有u21那样的绝世攻击良机,却也普遍拉到了2000米內,只是它们攻击的目標机动性未必像“巴勒姆號”那么笨拙,而且后舰桥也完好可以及时预警,所以命中率肯定比u21还是要低很多。
    最终u18发射的4枚前向鱼雷,有2枚命中了之前在塔兰托炮战中重伤的“拉塞尔號”,把这艘本就上层建筑严重摧毁的前无畏舰送进了海底。
    而u18的2枚后向鱼雷,也没找到別的適合打击的目標,就也原地掉头后继续送给了当时已经中雷彻底失速的“拉塞尔號”,算是补刀加速其沉没。
    因为也是中了4枚之多的鱼雷,“拉塞尔號”也在几分钟內就沉了,没给船员留太多逃命时间。
    u24发射的4枚前向鱼雷,则是抽中了布军最后剩下的1艘老式防护巡洋舰,这种老船当然是扛不住鱼雷的轰击,直接就嘎嘣了。
    后向射击的2枚鱼雷,全部打偏了,没有战果。
    最终,5艘德玛尼亚潜艇,一共取得了击沉1艘战列舰“巴勒姆號”、1艘前无畏舰“拉塞尔號”、1艘防巡的战果。
    布国地中海舰队剩余战力只有1战巡、1战列、1前无畏、2装巡、7驱逐,总共12艘船。
    敌人被蚕食削弱到这种程度,终於等到战机的施佩上將当然不会再客气了,他立刻下令全军全速拉进,跟敌人近距离炮战。
    夜间双方的命中率都会锐减,所以需要在更近距离上交战。
    如果说白昼炮战可以保持15公里对轰,夜战至少要拉到5~10公里之间。
    趁著天色彻底黑之前,再狠狠输出偷一波伤害!6月下旬的地中海,从天色开始变暗到彻底全黑,大约还有2个小时,6点多太阳就快落入海平面了,但彻底全黑要晚上8点。
    毕竟这是一年中白昼最长的时间,后天就是夏至日了。
    而对面的布国地中海舰队,看到施佩发起衝锋,竟出现了指挥混乱一在地中海舰队中,平时还是有其他將领军衔比刚刚从本土来援的奥斯蒙德.布洛克少將更高的。
    在当时的布国海军里,因为地中海舰队的重要性和压力不如本土大舰队,地中海平时用的也都是落伍的老船,所以这里也往往成为了“军衔高资歷老但没什么前途的、即將退休的老將军”的安置地。
    很多军衔已经很高,但能力不行、知识结构老化快退役的將军,就往地中海舰队扔。
    这种情况有点类似於东方明朝时候的“南京六部”,说起来也是六部的级別,其实都是安置一些要退居二线的老头。
    皇家海军在本土大舰队指挥一个新锐战巡分队的,可能也就是少將,而到了地中海,可能指挥几艘前无畏的都是中將。
    如今总司令罗贝克上將战死,危急之际究竟是该听二线中將的?还是听一线少將的?
    面对敌人的衝锋,究竟是该继续死战到底、还是让最值钱的“虎號”战巡单独逃命、把其他友舰送给敌人杀?
    这是一个艰难的抉择,如果从理性角度来说,仗打成这样,应该是撑不到法兰克援军抵达了,打下去有可能全军覆没。
    “虎號”战巡好歹还能开25节,虽然比“戈本號”的28.5节慢了3节半,但有友军送死拖住的话,“虎號”肯定能逃走。
    而其他已经跌到15节的船是铁死的,绝对逃不走。
    但是,让一艘新锐战巡单独逃命,坐看友军全军覆没,这符合皇家海军的传统么?
    再说了,1艘战巡加1艘无畏,哪怕都受伤了,凭什么就绝对打不过敌人2艘相对完好的战巡呢?
    明明还有机会搏一把,这时候谁下得了放弃的决心。
    这里面的抉择,就造成了混乱。
    奥斯蒙德.布洛克少將刚开始是想接过指挥权、让全军各自散开自行逃命,就跟运输船队遇到破交舰时,也往往会全部散开,让敌人不知道追哪个。被盯上的肯定得死,但没被盯上的就能靠友军的死所拖延的时间逃脱。
    布洛克少將也確实这么做了,他发了电报要求各舰各自撤退,同时让“虎號”高速拉开距离。
    但就在布洛克撤退的时候,自称接过了殉国的罗贝克上將指挥权的地中海舰队副司令、艾伯斯诺特中將却在“柏勒罗丰號”战列舰上下令,要求全军保持战列线迎击。
    而无线电收发、编码解码都是要时间的,至少几分钟。结果战力最强的“虎號”就因为通讯联络的必要延误,先脱离阵型高速离开了十几分钟,再返回又耽误了十几分钟。
    前前后后半个多小时去而復返的脱队时间,就给了德玛尼亚人集火布国慢速船的机会。
    施佩哪里会放过如此良机?原本大白天兜圈子犹豫绕了半天的施佩,此刻突然化作果决的饿狼,直接全速逼上来,要抓住这个时间差先重创布军那些慢速船。
    布洛克的“虎號”是6点37分脱的队,6点50分时,天还没全黑,施佩就把自己和布国慢速船队的距离,拉近到了15
    公里以內,双方开始疯狂交换炮弹,而且还在以每5分钟拉近2公里的速度狂飆。
    6点54分和56分,双方打到13200米和12800米的时候,“毛奇號”和“戈本號”都先后取得了命中。
    “毛奇號”打中“柏勒罗丰號”1枚280炮弹,“戈本號”则命中了跟在第二位置的“非洲號”前无畏舰。
    隨后五六分钟,简直就是德玛尼亚人效率射的典范,“毛奇號”又命中柏勒罗丰號2炮,“柏勒罗丰號”却只命中了“毛奇號”1炮。
    因为距离拉近,双方的弹道都很平直,都轰在了对方的垂直主装甲带上,如此一来,战列巡洋舰水平甲板装甲过於薄弱的问题,也就无所谓了。
    反正没有高拋弹,彼此都打不到甲板。
    双方都轰击彼此主装实现了击穿,但“柏勒罗丰號”此前受伤导致的上层建筑损毁和火控减弱,让它在命中率方面陷入了绝对劣势。
    另一边,“戈本號”对付前无畏舰“非洲號”就更没有悬念了,“非洲號”很快就被七八枚280毫米炮弹穿得七零八落,它反击命中“戈本號”的那2枚305毫米炮弹,却连垂直主装都打不穿—
    因为“非洲號”是“爱德华七世级的”,这级船的主炮是40倍径的305毫米炮,倍径太短导致炮弹初速、动能都比较低,面对新时代的战列舰/战巡,在10公里以上就打不穿了。
    当布洛克少將带著“虎號”赶回战场加入战团时,两艘友军战舰的实力都已经多少受损,尤其“非洲號”说是被打得大残、火力折损过半都不为过。
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