第464章 放假
“好！！”李松听到这个好消息，也是叫了一声好。
军运输机的发动机与客机的发动机有些不一样。
军用运输机发动机更注重推重比、加速性能和短跑道起降能力。
而民用发动机以燃油效率、可靠性及长航程为核心。
b型运输机的发动机能够这么快点火成功。
是因为李松用的民航客机发动机还有b型运输机这些的发动机都是一台核心机发展起来的。
核心机的技术掌握之后，可通过调整外围设计（如风扇）適配不同需求。
一方面能够降低研发成本，另外一方面能够更快地掌握新飞机发动机技术。
这也就是李松能够依託二手平台凭藉2080年的先进技术，设计一款核心机並且在这款核心机上发展出无数的发动机。
比如现有的长安201民航客机发动机。
未来的a型b型运输机。
甚至是已经申请专利的双发宽体客机，四发宽体客机。
这些飞机发动机都是在一台核心机上发展出来的。
这也是为什么在很短的时间內，长安飞机製造厂就能製造出b型运输机的发动机，並且点火成功。
这也就意味著长安飞行器製造公司在发动机製造领域，已经达到了世界先进水平，而且在技术优势上，比普惠，通用，罗罗公司更先进。
普惠通用罗罗公司作为世界上最先进的发动机製造公司。
他们有著雄厚的实力，也有著雄厚的技术资本。
但是这三家公司与长安飞行器製造公司对比起来又有一个缺点。
长安飞行器製造公司有著后发优势核心机都是2080年看过来的技术。
而这三家公司现在因为发动机的不断发展，技术路线要兼顾，以前的飞机使用的发动机，现在飞机使用的发动机及未来飞机使用的发动机！
最近导致了，在设计新的发动机的时候，不得不考虑原有的技术以及生產线。
而长安飞行器製造公司的技术起点比另外三家公司更简洁。
因为不考虑兼容以前的技术！
这其实也就是歷史上东方某些国家航母技术的跃升。
东方某些国家后面航母的整体技术比阿美的先进。
就是因为不需要像阿美一样，在航母发展的技术路线上要兼容以前的航母。
阿美的十几个航母编队，不管在任何技术上都需要向上或者向下兼容。
不可能一艘航母搞一项技术。
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也就是说当初十几个航母编队有多牛逼，后面这十几个航母编队就是拖累。
除非有那个实力，把十几个航母编队全部换掉。
哪怕经济还有製造上有这个能力，也很难达到这个要求。
因为还涉及到庞大的海军指挥训练系。
还涉及到海空军联合作战，海陆军联合作战以及整个国防以及战爭计划等等。
“走，先去看看！”其实李松在心里觉得这个b型运输机也就那么回事，比起2080年的科技差远了。
但是作为一个老板，下属如果做出了优异的成绩。
那么作为老板就要有表示。
当家长也是一样的，如果说孩子事情做好了，那么该奖励的还是要奖励。
对於李松自己来说，不外乎就是一台落后百年的发动机点火而已。
但是对於长安飞机製造厂的这些技术人员还有研究人员来说，这就是一个天大的好事情。
这代表著大家努力的结果。
长安飞机製造厂內部分为很多部门。
各个部门之间的人员几乎没有流动的可能。
各个部门之间几乎是物理隔离。
这样做能够最大限度的保密。
长安飞机製造厂的发动机製造部门，总共有2000多人。
其中又分为三大部门，一个是民航客机，大涵道比涡扇发动机研发部门。
一个是运输机大涵道比涡扇发动机研发部门。
还有一个是涡桨发动机研发部门。
当然涡桨发动机的涵道比很小。
前面说了运输机的发动机与民航客机发动机之间的差別，正因为两种机型不一样，对於发动机的推力涵道比要求也不一样。
这三个部门几乎没有横向之间的技术交流。
这样做主要是为了进一步保密。
因为b型运输机，以及涡浆运输机，都是军用飞机。
虽然现在这两种飞机並没有说军用，但是实际上就是军用。
其实现阶段还好，毕竟长安飞机製造厂位置偏僻。
哪怕有不少国际友人来长安旅游，也不可能来长安飞机製造厂周围旅游。
长安飞机製造厂的员工，绝大部分都住在工厂周围。
也就是说长安飞机製造厂相当於另外一个庞大的国企拥有自己的宿舍区，有自己的武装部，当然现在改名叫做飞机工业园区安保部。
另外还有自己的医院，还有自己的学校，甚至还有自己的火车站，自己的机场自己的汽车运输站。
而且还发动了周围的群眾。
因为周围群眾，现在都改种蔬菜，还有其他后勤上需要的物资不然某些人的履歷为什么那么好看？？
而且西方很多大学入学很简单，只是需要一封推荐信而已。
当然东方在这方面也是一样的，某些人出去换张皮回来隨便上好学校。
来到了b型运输机发动机研究部门，李松看到了，在试车台上的发动机。
“老板！”
“这就是b型运输机发动机研究部门的负责人何工！”马工介绍了这个部门的负责人。
何工看到李松来了，也是很激动的双手与李松握手：“老板！”
“何工辛苦了。”
“还有大家辛苦了！”
“这可是给我最好的新年礼物！”
“而且你们在年前就点火成功！”
“这也是给你们自己给你们家庭最好的新年礼物。”
“马工，绩效奖金儘快发下去，让大家过一个好年。”李松先夸奖了项目部的人，然后又让马工直接把绩效奖金髮下去。
因为在发动机研发绩效里面，发动机点火是一个重要的节点！
李松发绩效工资是按照项目进度进行发放。
而发动机点火这个重要的节点发放的绩效奖金就多。
“另外你们部门选出十名优秀工作人员，到时候优先分配房子！”这还没完，李松又开口说道。
“谢谢老板！”
“谢谢老板。”何工看样子，也就四十岁的模样，戴著眼镜。
说话的时候乾巴巴的。
这就是典型的技术人员，不像那些会拍马屁的，说话又好听。
“谢谢老板，我们一定加快项目进度，爭取早日完工。”何工只能激动地向李松保证。
“该休息还是要休息，项目达到重要节点之后，大家都放鬆放鬆。”
“另外你们项目部的福利，今年的双份，多的一份算我特別奖励你们的，从我自己的帐上走，並不走公司的帐。”李松亲热的拍了拍对方的肩膀。
“谢谢老板！”项目部的其他人早就激动的不得了，现在又听到双份福利，於是纷纷说道。
“老板！”
“休息就不用了！”
“我们爭取早日完成项目，项目完成之后我们又休息。”何工不赞同李松放假的说法。
主要是在这里拿到的工资太高了，而且拿到的福利待遇也太好了。
而且绩效让大家都有盼头，早日完工早日拿奖励。
可以这么说，何工如果说要放假的话，我不定项目部全部造反。
因为对於项目部大部分人来说，在这里才找到了人生的价值。
能来这里的人都是踏实能干的人而且还有技术。
因为进长安飞行器製造公司不单是上级部门选拔，而且还需要公司考核，以及试用。
如果试用不合格的话，就直接退回原单位。
哪怕一些会拍马屁溜须拍马的人进来了，在长安飞机製造厂內部根本没有用武之地，因为所有人都看成绩。
而且同一个项目部里面，如果你出工不出力，那么整个项目部都会排斥你，因为涉及到大家的整体收入。
李松给每个项目立项的时候都会有一个进度计划。
这个进度计划是项目部自己制定的，也就是说如果实际推进比计划要晚的话，那就要扣钱。
所以谁要在项目部里面摸鱼，出工不出力，那么整个项目部都会排斥。
另外李松还赋予项目部所有人投票权，也就是说如果谁要是耽误大家挣钱，那么大家可以一起投票匿名把对方踢出项目部。
这个就像游戏里面投票踢人一样。
如果某个人接二连三的被踢出项目部，那么就有可能会被长安飞行器製造厂退回原单位。
別看何工现在是项目部负责人，要是他不能带大家赚钱，不能带大家儘早赚钱，那么他也会被踢出去。
项目部取得了重大进度节点，大家正是兴致正高的时候，现在要说放假那不是，从大家口袋里面掏钱吗？
因为进度早一天完成，奖金就要多一些。
“那行，在这里我承诺只要长安飞行器製造公司在1982年所有的项目如果能够提前完成，那么我会追加项目绩效奖金的10%。”李松听到何工乾巴巴的保证，也直接亮的说道。
“谢谢老板！！！”就连马总工也在一边表示感谢。
別小看这10%，如果一个项目有300万的奖金，提前完成，很可能有400万的奖金，400
万的10%就是40万。
多出来的这40万，大家又能分不少。
“老板！”
“这台发动机长度3.3米重量3.78吨，推力达到了23.9吨。”
“涵道比达到了5.6。”何工初步的介绍了这台发动机的数据。
这台发动机比歷史上，肥熊在1982年12月开始研发的，安124的发动机还要优秀。
因为整个发动机经过了2080年某些工程师的优化，所以整体重量减轻了，推力还增加了。
李松虽然是发动机，还有运输机的专利人，但是李松並不记得详细的数据。
再说就是李松知道了，也不会打断下面人的匯报。
“好！”
“儘快完成测试並且定型，然后把发动机送到专业的测试场进行测试。
“並且申请国家的鑑定以及验收！”李松听完匯报之后直接回答。
其实后面一句李松说的申请国家鑑定以及验收，这个没有任何部门能够对这种发动机进行鑑定及验收，只能通过测试验证设计参数。
通过测试验证设计参数没问题就会发放合格证，因为长安飞机製造公司在国內技术是顶尖的。
那些所谓的专家，根本比不上长安飞机製造厂內部的技术人员。
当然测试还是很有必要的，因为这种运输机主要是面对军用。
而且在未来很多年，这种运输机都不会落后。
李松是查完项目部之后就离开了，並没有在这里继续等下去。
李松来这里也並没有多少的事情。
也就是开开会，听听大家的匯报。
然后李松就溜达著回家过年了。
李松不知道的是，格鲁门公司已经通知东方，要交付两架f14飞机。
而麦道公司也不甘落后，要交付两家f15飞机。
同时两家公司还要对东方的飞行员进行培训，还有地勤维护人员。
这两家公司只是培训简单的维护技术，至於大修技术，这些並不在合同之內。
阿美想用这种方式控制东方拿到的飞机。
不得不说，阿美还是比较慎重的，考虑的也很周到，几架飞机给东方对自己的影响力不大，但是又表明了自己的態度，因为几架飞机也无法形成战斗力。
另外这几架飞机的备用零部件数量也很少，也就是说几架飞机要是零部件用完了，那么就没办法起飞了。就像阿美针对波斯进行封锁一样。
当然阿美绝对不知道东方某些地方早就有了这两架飞机的全套详细技术图纸，而且还有两架样机。
“好！！”李松听到这个好消息，也是叫了一声好。
军运输机的发动机与客机的发动机有些不一样。
军用运输机发动机更注重推重比、加速性能和短跑道起降能力。
而民用发动机以燃油效率、可靠性及长航程为核心。
b型运输机的发动机能够这么快点火成功。
是因为李松用的民航客机发动机还有b型运输机这些的发动机都是一台核心机发展起来的。
核心机的技术掌握之后，可通过调整外围设计（如风扇）適配不同需求。
一方面能够降低研发成本，另外一方面能够更快地掌握新飞机发动机技术。
这也就是李松能够依託二手平台凭藉2080年的先进技术，设计一款核心机並且在这款核心机上发展出无数的发动机。
比如现有的长安201民航客机发动机。
未来的a型b型运输机。
甚至是已经申请专利的双发宽体客机，四发宽体客机。
这些飞机发动机都是在一台核心机上发展出来的。
这也是为什么在很短的时间內，长安飞机製造厂就能製造出b型运输机的发动机，並且点火成功。
这也就意味著长安飞行器製造公司在发动机製造领域，已经达到了世界先进水平，而且在技术优势上，比普惠，通用，罗罗公司更先进。
普惠通用罗罗公司作为世界上最先进的发动机製造公司。
他们有著雄厚的实力，也有著雄厚的技术资本。
但是这三家公司与长安飞行器製造公司对比起来又有一个缺点。
长安飞行器製造公司有著后发优势核心机都是2080年看过来的技术。
而这三家公司现在因为发动机的不断发展，技术路线要兼顾，以前的飞机使用的发动机，现在飞机使用的发动机及未来飞机使用的发动机！
最近导致了，在设计新的发动机的时候，不得不考虑原有的技术以及生產线。
而长安飞行器製造公司的技术起点比另外三家公司更简洁。
因为不考虑兼容以前的技术！
这其实也就是歷史上东方某些国家航母技术的跃升。
东方某些国家后面航母的整体技术比阿美的先进。
就是因为不需要像阿美一样，在航母发展的技术路线上要兼容以前的航母。
阿美的十几个航母编队，不管在任何技术上都需要向上或者向下兼容。
不可能一艘航母搞一项技术。
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也就是说当初十几个航母编队有多牛逼，后面这十几个航母编队就是拖累。
除非有那个实力，把十几个航母编队全部换掉。
哪怕经济还有製造上有这个能力，也很难达到这个要求。
因为还涉及到庞大的海军指挥训练系。
还涉及到海空军联合作战，海陆军联合作战以及整个国防以及战爭计划等等。
“走，先去看看！”其实李松在心里觉得这个b型运输机也就那么回事，比起2080年的科技差远了。
但是作为一个老板，下属如果做出了优异的成绩。
那么作为老板就要有表示。
当家长也是一样的，如果说孩子事情做好了，那么该奖励的还是要奖励。
对於李松自己来说，不外乎就是一台落后百年的发动机点火而已。
但是对於长安飞机製造厂的这些技术人员还有研究人员来说，这就是一个天大的好事情。
这代表著大家努力的结果。
长安飞机製造厂內部分为很多部门。
各个部门之间的人员几乎没有流动的可能。
各个部门之间几乎是物理隔离。
这样做能够最大限度的保密。
长安飞机製造厂的发动机製造部门，总共有2000多人。
其中又分为三大部门，一个是民航客机，大涵道比涡扇发动机研发部门。
一个是运输机大涵道比涡扇发动机研发部门。
还有一个是涡桨发动机研发部门。
当然涡桨发动机的涵道比很小。
前面说了运输机的发动机与民航客机发动机之间的差別，正因为两种机型不一样，对於发动机的推力涵道比要求也不一样。
这三个部门几乎没有横向之间的技术交流。
这样做主要是为了进一步保密。
因为b型运输机，以及涡浆运输机，都是军用飞机。
虽然现在这两种飞机並没有说军用，但是实际上就是军用。
其实现阶段还好，毕竟长安飞机製造厂位置偏僻。
哪怕有不少国际友人来长安旅游，也不可能来长安飞机製造厂周围旅游。
长安飞机製造厂的员工，绝大部分都住在工厂周围。
也就是说长安飞机製造厂相当於另外一个庞大的国企拥有自己的宿舍区，有自己的武装部，当然现在改名叫做飞机工业园区安保部。
另外还有自己的医院，还有自己的学校，甚至还有自己的火车站，自己的机场自己的汽车运输站。
而且还发动了周围的群眾。
因为周围群眾，现在都改种蔬菜，还有其他后勤上需要的物资不然某些人的履歷为什么那么好看？？
而且西方很多大学入学很简单，只是需要一封推荐信而已。
当然东方在这方面也是一样的，某些人出去换张皮回来隨便上好学校。
来到了b型运输机发动机研究部门，李松看到了，在试车台上的发动机。
“老板！”
“这就是b型运输机发动机研究部门的负责人何工！”马工介绍了这个部门的负责人。
何工看到李松来了，也是很激动的双手与李松握手：“老板！”
“何工辛苦了。”
“还有大家辛苦了！”
“这可是给我最好的新年礼物！”
“而且你们在年前就点火成功！”
“这也是给你们自己给你们家庭最好的新年礼物。”
“马工，绩效奖金儘快发下去，让大家过一个好年。”李松先夸奖了项目部的人，然后又让马工直接把绩效奖金髮下去。
因为在发动机研发绩效里面，发动机点火是一个重要的节点！
李松发绩效工资是按照项目进度进行发放。
而发动机点火这个重要的节点发放的绩效奖金就多。
“另外你们部门选出十名优秀工作人员，到时候优先分配房子！”这还没完，李松又开口说道。
“谢谢老板！”
“谢谢老板。”何工看样子，也就四十岁的模样，戴著眼镜。
说话的时候乾巴巴的。
这就是典型的技术人员，不像那些会拍马屁的，说话又好听。
“谢谢老板，我们一定加快项目进度，爭取早日完工。”何工只能激动地向李松保证。
“该休息还是要休息，项目达到重要节点之后，大家都放鬆放鬆。”
“另外你们项目部的福利，今年的双份，多的一份算我特別奖励你们的，从我自己的帐上走，並不走公司的帐。”李松亲热的拍了拍对方的肩膀。
“谢谢老板！”项目部的其他人早就激动的不得了，现在又听到双份福利，於是纷纷说道。
“老板！”
“休息就不用了！”
“我们爭取早日完成项目，项目完成之后我们又休息。”何工不赞同李松放假的说法。
主要是在这里拿到的工资太高了，而且拿到的福利待遇也太好了。
而且绩效让大家都有盼头，早日完工早日拿奖励。
可以这么说，何工如果说要放假的话，我不定项目部全部造反。
因为对於项目部大部分人来说，在这里才找到了人生的价值。
能来这里的人都是踏实能干的人而且还有技术。
因为进长安飞行器製造公司不单是上级部门选拔，而且还需要公司考核，以及试用。
如果试用不合格的话，就直接退回原单位。
哪怕一些会拍马屁溜须拍马的人进来了，在长安飞机製造厂內部根本没有用武之地，因为所有人都看成绩。
而且同一个项目部里面，如果你出工不出力，那么整个项目部都会排斥你，因为涉及到大家的整体收入。
李松给每个项目立项的时候都会有一个进度计划。
这个进度计划是项目部自己制定的，也就是说如果实际推进比计划要晚的话，那就要扣钱。
所以谁要在项目部里面摸鱼，出工不出力，那么整个项目部都会排斥。
另外李松还赋予项目部所有人投票权，也就是说如果谁要是耽误大家挣钱，那么大家可以一起投票匿名把对方踢出项目部。
这个就像游戏里面投票踢人一样。
如果某个人接二连三的被踢出项目部，那么就有可能会被长安飞行器製造厂退回原单位。
別看何工现在是项目部负责人，要是他不能带大家赚钱，不能带大家儘早赚钱，那么他也会被踢出去。
项目部取得了重大进度节点，大家正是兴致正高的时候，现在要说放假那不是，从大家口袋里面掏钱吗？
因为进度早一天完成，奖金就要多一些。
“那行，在这里我承诺只要长安飞行器製造公司在1982年所有的项目如果能够提前完成，那么我会追加项目绩效奖金的10%。”李松听到何工乾巴巴的保证，也直接亮的说道。
“谢谢老板！！！”就连马总工也在一边表示感谢。
別小看这10%，如果一个项目有300万的奖金，提前完成，很可能有400万的奖金，400
万的10%就是40万。
多出来的这40万，大家又能分不少。
“老板！”
“这台发动机长度3.3米重量3.78吨，推力达到了23.9吨。”
“涵道比达到了5.6。”何工初步的介绍了这台发动机的数据。
这台发动机比歷史上，肥熊在1982年12月开始研发的，安124的发动机还要优秀。
因为整个发动机经过了2080年某些工程师的优化，所以整体重量减轻了，推力还增加了。
李松虽然是发动机，还有运输机的专利人，但是李松並不记得详细的数据。
再说就是李松知道了，也不会打断下面人的匯报。
“好！”
“儘快完成测试並且定型，然后把发动机送到专业的测试场进行测试。
“並且申请国家的鑑定以及验收！”李松听完匯报之后直接回答。
其实后面一句李松说的申请国家鑑定以及验收，这个没有任何部门能够对这种发动机进行鑑定及验收，只能通过测试验证设计参数。
通过测试验证设计参数没问题就会发放合格证，因为长安飞机製造公司在国內技术是顶尖的。
那些所谓的专家，根本比不上长安飞机製造厂內部的技术人员。
当然测试还是很有必要的，因为这种运输机主要是面对军用。
而且在未来很多年，这种运输机都不会落后。
李松是查完项目部之后就离开了，並没有在这里继续等下去。
李松来这里也並没有多少的事情。
也就是开开会，听听大家的匯报。
然后李松就溜达著回家过年了。
李松不知道的是，格鲁门公司已经通知东方，要交付两架f14飞机。
而麦道公司也不甘落后，要交付两家f15飞机。
同时两家公司还要对东方的飞行员进行培训，还有地勤维护人员。
这两家公司只是培训简单的维护技术，至於大修技术，这些並不在合同之內。
阿美想用这种方式控制东方拿到的飞机。
不得不说，阿美还是比较慎重的，考虑的也很周到，几架飞机给东方对自己的影响力不大，但是又表明了自己的態度，因为几架飞机也无法形成战斗力。
另外这几架飞机的备用零部件数量也很少，也就是说几架飞机要是零部件用完了，那么就没办法起飞了。就像阿美针对波斯进行封锁一样。
当然阿美绝对不知道东方某些地方早就有了这两架飞机的全套详细技术图纸，而且还有两架样机。